城市化進程不斷加快的今天,公交車作為最重要的公共交通工具之一,在人們的生活中正扮演者舉足輕重的角色。而候車亭作為市民常接觸的基礎性公共設施,更像是一個個城市交通網(wǎng)絡的匯集點,將整座城市都串聯(lián)起來。
從這個角度來說,最初設計候車亭就應當從多個角度去思考分析,著手設計候車亭!今天小編就帶大家扒一扒候車亭設計要注意哪些細節(jié)!
候車亭設計中的尺寸細節(jié):
公交候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能,因此要設置車站防雨棚。但在設計時,應注意不要給過往行人造成障礙或影響。根據(jù)有關規(guī)定,設置公交候車亭的人行道寬原則上應在3m以上,而防雨棚的寬度指定在2m以下(5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚),候車亭防雨棚設置以后,也要確保能容納2-3個候乘者的寬度。
候車亭要具有一定的辨識度和設計美感:
公交候車亭應在四周環(huán)境、道路景觀中具有一定的辨識度,例如可在公交候車亭周圍街道上,設置一個高出候車亭的標志;在較寬的人行道上,可將公交候車亭周圍的行道樹與其它樹種錯位種植。公交候車亭的設計必須在視覺上具有通透性,站點設置應易于識別,公交站牌上的不同線路,應用不同的色彩區(qū)分開來。
候車亭設計錯點設位規(guī)定:
中途站應盡量設在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點。在路段上設置??空緯r,上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開,即叉位設站。其錯開距離不小于50m。主干道上,快車道上寬度大于或等于22m,也可不錯開。在交叉路口附近設置中途站時,一般設在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上,宜設于100m以外處。
候車亭設計符合各類人群的候車需求:
公交候車亭作為公共設施,不僅滿足正常人的候車亭需求,還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求,在公交候車亭設置休息椅是必要的,要求盡可能與候車亭構造吻合的簡易座位,與之組合配套垃圾箱、電話亭等。公交候車亭作為公眾場所要為市民的人身安全考慮,為乘客和車輛安全要留有充足的空間,保持空間的地面清潔,注意排水防滑和防撞。
候車亭設計反映地域和城市環(huán)境特色:
各個城市的公交候車亭造型應反映地域和城市環(huán)境特色,一座城市的各線候車亭也應該根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境作一定的調整,使之融入環(huán)境形成設計差異!
以上五點是關于候車亭設計過程中的細節(jié),對于優(yōu)質的候車亭產(chǎn)品定制商而言,僅僅只是定制環(huán)節(jié)中的工作常態(tài)。精準把握設計細節(jié)不僅能在公共交通設施服務上事半功倍,更能為城市增添人文關懷等附加屬性。
四川蓉城合豐科技有限公司公司成立于2006年,公司主要致力于市政公用設施、交通設施設備、公交站臺、候車亭、滾動燈箱、路名燈箱、社區(qū)燈箱、廣告垃圾箱、宣傳欄、廣告燈箱等,工程專業(yè)承包設計、生產(chǎn)和銷售。公司擁有一支高素質的從事產(chǎn)品研發(fā)、設計、加工、安裝施工的工程技術隊伍,各類專業(yè)人員60余人。公司主要致力于市政公用設施、交通設施設備、公交站臺、候車亭、滾動燈箱、路名燈箱、社區(qū)燈箱、廣告垃圾箱、宣傳欄、廣告燈箱等,工程專業(yè)承包設計、生產(chǎn)和銷售。公司擁有一支高素質的從事產(chǎn)品研發(fā)、設計、加工、安裝施工的工程技術隊伍,各類專業(yè)人員60余人。公司擁有完善的計算機網(wǎng)絡中心及燈箱生產(chǎn)深加工的全套加工設備。如有需要,歡迎致電!